Le Beech 1900D, l'avion 19 places aux prix imbattables

C'est assurément un des bons plans de l'aviation d'affaires. Trop rares sont les organisateurs de voyages pour des groupes de 10 à 19 personnes qui savent qu'affréter un avion peut être la solution idéale à leurs problématiques de déplacements de moins de 1600 kilomètres. Saviez-vous que vous pouvez par exemple réserver un aller et retour dans la journée entre Paris et Luxembourg pour 19 personnes au prix de 8900 euros, soit 468 euros et 67kg de CO2 par personne ?* En plus d'un prix compétitif et d'émissions très raisonnables pour un vol en avion, vous bénéficiez de tous les avantages de l'aviation d'affaires : l'accès à plus de cent aéroports en France, des vols aux horaires que vous souhaitez, des contrôles rapides, la possibilité d'enchaîner les destinations...

Le Beech 1900D est un avion turbopropulseur à cabine pressurisée qui permet de réaliser ces prouesses. Sa version initiale, le Beech 1900 est développée au début des années 1980 en partant du Super King Air 200 afin de concurrencer le Metro de Swearingen et le Jetstream de British Aerospace. Le 1900C entre service en 1984. Pour remédier au point faible commun du 1900C et du Metro, à savoir une cabine d'une hauteur de 1m45, le constructeur Raytheon lance une toute nouvelle version remotorisée avec une cabine rehaussée de 1m83. Une nouvelle recette couronnée de succès avec près de 500 exemplaires livrés.

L'avion a notamment pour atout de pouvoir se poser en transport commercial sur des pistes très courtes comme Arcachon ou Orléans. Avec 18 ou 19 passagers à bord, l'autonomie sera limitée à un vol entre Paris et Marseille ou Paris et Biarritz par exemple. Avec 15 passagers, vous pouvez atteindre Copenhague, et avec 10 passagers, un vol entre Paris et Tirana devient possible. Le 1900D est destiné principalement au transport de passagers, en particulier pour les petites lignes régulières mais il peut aussi servir pour effectuer des vols cargos ou des évacuations sanitaires avec la possibilité d'aménager six civières dans la cabine.

Malgré l'absence de concurrence sur ce segment, la production s'est arrêtée en 2002 ; ce qui n'empêche pas l'avion de continuer de voler et de séduire ses utilisateurs. Le Beech 1900D est encore et toujours victime de son succès. Le nombre d'appareils sur le marché est faible et trouver un appareil disponible peut s'avérer difficile. Alors si une opportunité se présente pour votre prochain voyage, ne tardez plus pour ne pas perdre la disponibilité. Comme il n'y a pas d'avion équivalent, vous seriez contraints d'affréter un avion plus grand, moins confortable ou moins bon marché.

S. D.

* Offre Jet Solidaire pour un Paris Le Bourget - Luxembourg - Paris Le Bourget dans la journée sous réserve de disponibilité valable jusqu'au 31 décembre 2019.